Bosch Rexroth (Рексрот) A8VO80
| Позиция | Наименование | Цена | Кол-во | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Манжета 47x62x7/5 | 1 845 руб. | |||
| 6 | Блок цилиндров 98x61.5 | 9 468 руб. | |||
| 10 | Прижимная пластина | 1 396 руб. | |||
| 12 | Распределитель L | 4 422 руб. | |||
| 12 | Распределитель R | 4 422 руб. | |||
| 20 | Поршень с 2 кольцами 22.8x72.7 | 1 406 руб. | |||
| 22 | Центральный шип (под тарельчатую пружину) | 1 029 руб. | |||
| 22 | Центральный шип (под витую пружину) | 4 209 руб. | |||
| 24 | Тарельчатая пружина | 116 руб. | |||
| 55 | ORIG Упор кулисы рамка SR | 13 809 руб. | |||
| 67 | ORIG Цапфа LR | 7 357 руб. | |||
| 92 | ORIG Серво поршень SR | 13 559 руб. | |||
| 100 | Ведущий вал z59d125 T21d45 L204 | 26 048 руб. | |||
| 101 | Ведомый вал T59 | 23 964 руб. | |||
| 107 | ORIG Малый подшипник вала | 7 368 руб. | |||
| 108 | Большой подшипник вала 50x105x32 h22 | 12 532 руб. | |||
| 112 | Шестерня бокового привода T15d22.3 z59d125 | 10 767 руб. | |||
| 112 | Шестерня бокового привода T14d32.4 z59d125 | 24 130 руб. | |||
| 115 | Большой подшипник вала 45x85x19 | 3 480 руб. | |||
| 116 | Промежуточная шестерня z46d100 | 12 297 руб. | |||
| 117 | ORIG Вал шестерни вспомогательного насоса | 11 488 руб. | |||
| 118 | Подшипник LR | ||||
| 120 | Корпус регулятора SR | 25 454 руб. | |||
| 150 | ORIG Шестеренный насос ZAHNRAD, KOMPLETT K30 27122.1011 | 45 000 руб. | |||
| 150 | Шестерённый насос T13 | 6 048 руб. |
| — ОЖИДАЕТ ПОСТУПЛЕНИЯ | — ПОД ЗАКАЗ |
Блок цилиндров - стальной цилиндр с цилиндрическими отверстиями для хода поршней и центральным установочным отверстием.
70x81x22.5; центр.отверстие d16
70x81x22.5; центр.отверстие d16
20x22,5x135
L40,5 d14
d36 L171 d20
z59d125 T21d45 L204
d125L132
50x90x22 h17 30210J2/Q
50x105x32 h22 4T-T7FC050EWPX2
z59d125T15d22,3-A10VO45
T14d32.4 z59d125
45x85x19 NTN 6209
z46d100
d30 d31 d30 L69
30x62x20 NJ2206ECP
310x214x76
Ремкомплект вспомогательного насоса. Предназначен для создания потока рабочей жидкости для управления, подпитки и охлаждения основного насоса. Устанавливается на его корпусе и связан шлицами с его приводным валом. Состоит корпуса, удерживащего валы шестеренной пары и пластины скольжения торцев шестерён.
