Bosch Rexroth (Рексрот) A8VO80
| Позиция | Наименование | Цена | Кол-во | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Манжета 47x62x7/5 | 2 074 руб. | |||
| 6 | Блок цилиндров 98x61.5 | 10 638 руб. | |||
| 10 | Прижимная пластина | 1 569 руб. | |||
| 12 | Распределитель L | 4 970 руб. | |||
| 12 | Распределитель R | 4 970 руб. | |||
| 20 | Поршень с 2 кольцами 22.8x72.7 | 1 581 руб. | |||
| 22 | Центральный шип (под тарельчатую пружину) | 1 157 руб. | |||
| 22 | Центральный шип (под витую пружину) | 4 730 руб. | |||
| 24 | Тарельчатая пружина | 131 руб. | |||
| 55 | ORIG Упор кулисы рамка SR | 15 515 руб. | |||
| 67 | ORIG Цапфа LR | 8 266 руб. | |||
| 92 | ORIG Серво поршень SR | 15 234 руб. | |||
| 100 | Ведущий вал z59d125 T21d45 L204 | 29 266 руб. | |||
| 101 | Ведомый вал T59 | 26 925 руб. | |||
| 107 | ORIG Малый подшипник вала | 7 884 руб. | |||
| 108 | Большой подшипник вала 50x105x32 h22 | 14 081 руб. | |||
| 112 | Шестерня бокового привода T15d22.3 z59d125 | 12 098 руб. | |||
| 112 | Шестерня бокового привода T14d32.4 z59d125 | 27 111 руб. | |||
| 115 | Большой подшипник вала 45x85x19 | 3 724 руб. | |||
| 116 | Промежуточная шестерня z46d100 | 13 816 руб. | |||
| 117 | ORIG Вал шестерни вспомогательного насоса | 12 908 руб. | |||
| 118 | Подшипник LR | 4 173 руб. | |||
| 120 | Корпус регулятора SR | 28 598 руб. | |||
| 150 | ORIG Шестеренный насос ZAHNRAD, KOMPLETT K30 27122.1011 | 48 150 руб. | |||
| 150 | Шестерённый насос T13 | 6 796 руб. |
| — ОЖИДАЕТ ПОСТУПЛЕНИЯ | — ПОД ЗАКАЗ |
Блок цилиндров - стальной цилиндр с цилиндрическими отверстиями для хода поршней и центральным установочным отверстием.
70x81x22.5; центр.отверстие d16
70x81x22.5; центр.отверстие d16
20x22,5x135
L40,5 d14
d36 L171 d20
z59d125 T21d45 L204
d125L132
50x90x22 h17 30210J2/Q
50x105x32 h22 4T-T7FC050EWPX2
z59d125T15d22,3-A10VO45
T14d32.4 z59d125
45x85x19 NTN 6209
z46d100
d30 d31 d30 L69
30x62x20 NJ2206ECP
310x214x76
Ремкомплект вспомогательного насоса. Предназначен для создания потока рабочей жидкости для управления, подпитки и охлаждения основного насоса. Устанавливается на его корпусе и связан шлицами с его приводным валом. Состоит корпуса, удерживащего валы шестеренной пары и пластины скольжения торцев шестерён.
